Hi.

Gracias por las aportaciones sobre “control tyre”, motores, etc. para un posible reglamento pero esos cambios si son más radicales que el que se aportaba y de antemano os comento, tras varias conversaciones a lo largo del año con Chus que aumentar la Organización de las Carreras con un verificador es imposible y desde luego colar el marrón al Director de Carrera o al Crono, tampoco.

Por lo tanto y viendo las respuestas por correo, las mínimas, como las respuestas en el foro, en total sobre un 30 % de los posibles “opinantes”:

EL REGLAMENTO PARA EL 2012 DE MINIS SE QUEDA COMO EL DEL AÑO PASADO.

Tras la Asamblea de Aecar para saber fechas de las Competiciones Nacionales, nos reuniremos los delegados de los Clubs para consensuar fechas. Estaréis informados.

Todas las aportaciones sobre cambios, ya para el 2013 en mi correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. serán bien recibidas.

Un saludo.
Luis Mira

Gracias Manglas por adelantarnos la decisión.
Saludos

Personalmente creo que esta temporada pasada ha sido un exito absoluto en participación, con lo cual los cambios, de hacerse no deberian ser grandes.

Creo que si no es viable un cambio de reglamentación al nivel de control tyre, si sería interesante el estudiar la posibilidad de clasificar en las finales. Esto ya se ha comentado en el post que se borro (cosa que no entiendo el porque se ha hecho, para un post que tiene movimiento y se censura...)Creo que no es del todo justo que si en las clasificatorias te metes el 1º, el 11º, el 21º y así sucesivamente, solo puedes empeorar, no tienes posibilidad de mejorar haciendo 3 finales perfectas. Creo que sería más justo si las 3 clasificatorias, además de para divertirnos con nuestro hobby, sirvan para agruparnos por niveles (tal y como se hace ahora), pero solo eso. Que la clasificación final se hagan entre todos, y no entre los de cada grupo. Así siempre tienes posibilidad de mejorar, y TODOS tienen posibilidades de ganar aunque no hagas un gran clasificación.

Ejemplo: Si un piloto de la final B da más vueltas y hacer mejores tiempos que los 2 últimos de la final A, que quedase en 9º posición, en lugar del 11º, solo por no haberse metido en la final A.

Tal y como está ahora, las clasificatorias tienen tanta o más importancia que las finales.


No pretendo reavivar el debate. Solo doy mi opinión ya que no llegue a hacerlo en el post censurado.



Saludos a todos y perdonad por el tocho.

Y si en una de las finales hay 5 pilotos y un "avispado" clasifica mal para poder correr con menos coches y asi tener menos "trafico"???
Seria justo?
Es una opinion a bote pronto...
Saludos

Hombre...me parece una situación algo ilógica la que describes, que podría darse esa situación, pero creo yo que con la cantidad de pilotos que hemos sido, todos sabemos mas menos por donde rondamos en la clasificación y con quienes estamos normalmente metidos en batalla en las finales y si alguien de los que siempre está arriba de repente cae 30 puestos pues como que canta un poco. Y en los que estamos mas atrás...como no aspiramos a ganar, creo que lo que buscamos en correr y divertirnos lo mas posible y sobretodo aprender, y eso se consigue rodando con gente que rueda en el mismo segundo que tu, que te hace esforzarte para adelantar, o para no ser adelantado.

Yo expongo algo que sucede en cada carrera, por lo que varias personas, y entre ellas la que mejor clasificación ha hecho, se ven perjudicadas. Tu haces una hipotesis.

Insisto, es mi punto de vista, y lo que creo que es más justo.

Dj_vigal, en el hilo de Borrador del reglamento para minis 2012 al que tu alegas que ha habido censura, has tenido tiempo más que suficiente y así lo has hecho de exponer tu opinión al respecto, otra cosa es que la mayoría de los pilotos estemos de acuerdo contigo.

Que yo sepa no se ha censurado nada, sigue viéndose todo lo que se ha escrito, lo único que puse a petición del delegado de escala D. Luis Mira es que ese hilo quedaba cerrado............ por que? pues aquí arribita mismo lo tienes, léelo y te enteraras.
En este otro hilo sin embargo puedes seguir opinando lo que quieras nadie te va a borrar nada lo único es que quizás hasta el 2013, tus sugerencias no sirvan de nada.

Nos seguiremos viendo en las carreras.

Claro que he leído el post inicial, es mas soy uno de los que mas revisa este foro, y para un post en el que se escribe, que se cierre...

En mi primer comentario he empezado diciendo que la temporada ha sido un éxito en participación, por lo qur poco se debe cambiar, pero vamos, el cambio que sugería no implica un verificador, una división de clasificaciones por marca, unas ruedas concretas o combo concreto. Simplemente es correr exactamente igual pero haciéndolo mas justo. No quiero que se piense que me he visto perjudicado en el aspecto que sugiero el cambio, mas bien todo lo contrario, siempre me meto el ultimo o penúltimo de mi final, por lo que no tengo margen para empeorar...pero no veo justo que si yo me fuera a media mañana, aun así siga quedando por delante de X personas.

Estaría bien ver como queda la clasificación general de la pasada temporada con ese mínimo cambio en la normativa.

Insisto una vez mas, es mi opinión, y lo comento ya que esto es un foro, y considero que su primera finalidad es esa.


Un saludo a todos.

Vigal, eres muy joven, y aun siendo bastante más viejo que tú, esta película ya la he vivido antes en un club deportivo desde la directiva, y que queréis que diga.....procuraré en lo sucesivo abstenerme, en la medida que pueda resistir, de participar más en debates estériles viciados d einicio por una idea preconcebida e inmovilista.
Saludos a todos... y nos vemos en las pistas.
Corto y cierro.