Hi.

Hoy día 28, tras varias llamadas de teléfono comentándome la información, me he puesto en contacto con el importador en España de Tamylla, que es Hisinza y me han confirmado que importaran en el primer trimestre de 2012 una carrocería tipo barqueta, no la que lleva el piloto al aire, la otra.

Por lo tanto, como habrá más posibilidades de carrocerías, el listado actual queda anulado y pasa a ser de la siguiente manera:
- Son validas todas las carrocerías, independientemente si tienen alerón grande o no.
- Se permitirán las de tipo barqueta cuando el importador las tenga disponibles.

También es posible que se apruebe que las ruedas traseras sean más anchas, pasando de 26 a 30 o más Mm. de ancho, incluso podrian valer las de F1 traseras y asi quedar mejor con las carrocerías de barqueta.

Lo de las ruedas lo confirmaremos en el recién creado comité para la escala.

SALU2

y las ruedas de madera juas juas juas

Pero con aditivos para mejor agarre...

Buenas,

totalmente deacuerdo con Manglas, este es el mejor reglamento hasta el dia de hoy!.

Saludos.

Ejemplo de la carroceria ya utilizada en un Capeonato japones:

Como se nota que estamos a 28 de diciembre..... jajajajaja........
Salu-2.

Pues a mi me has solucionado el problema del regalo de cumpleaños de Ignacio Lúis. No se si agradecertelo a ti o a TAMIYLLA.

Voy a comprarle a Ignacio una carrocería ...a ver si me echais una mano.
Esta que lleva un buen alerón



Esta otra que lleva un aparta coches



O esta otra con aparta cohes y barras antivuelco incorporadas



Aunque creo que me al final me decidiré por esta que es el no va más en alerones,....como ahora están paermitidos.



Decidme cual porfa.
Chus

Hi.
Sin lugar a dudas, la ultima desde luego la de mejor agarre trasero, ¿de que marca es?
SALU2