Vamos a compilar las diversas carreras y campeonatos que tenemos por todo el país con Mini Chasis, así como sus normas, de esta manera si alguien quiere darse un garbeo por alguna de las regiones a correr lo tenga claro y sencillo.



Campeonato de España:
Calendario:
· 24/06/2012 Parla, club Capa. Posible cambio de fechas, pendiente delegado Nacional por coincidencia con Nacional TT Eléctrico en Bilbao.

Reglamento:
Pendiente


Asturias

Calendario:
· 12 de Febrero circuito de Gijón
· 18 de Marzo circuito de Mieres
· 8 de Julio circuito de Gijón
· 14 de Octubre circuito de Mieres


Reglamento:
Lo podéis verAquí
· Variador y motor: ezrun 13T con variador de 35A o 60A
· Ruedas: Control tyre, marca Sweep
· Chasis: Solo chasis Tamiya


Galicia
Calendario:
· 11 de Marzo Narón
· 29 de Abril Lugo
· 10 de Junio San Ciprian
· 15 de Julio Vigo
· 14 de Octubre Narón


Reglamento:
Se puedes descargar Aqui
· Variador y motor: variador sin timming, motor máximo stock 10.5T, se permiten bobinados superiores, 11T, 13T....
· Ruedas: Libres
· Chasis: Solo chasis Tamiya, batallas corta o media. larga prohibida.


Madrid
Calendario:

Carreras trophy CAM:
· 5/2/12 Getafe
· 4/3/12 Parla
· 1/4/12 Alcobendas
· 27/5/12 Getafe
· 15/7/12 Alcobendas
· 21/10/12 Parla
· 11/11/12 Robledo de Chavela

Otras carreras:
· 3/06/12 Resistencia en Parla
· 2/12/12 Open navidad en Getafe.

Reglamento:
Se puedes descargar Aquí
· Variador y motor: Libres
· Ruedas: Libres
· Chasis: Comercial y originalmente 2wd


Valencia
Calendario:
29/1/12 El saler
15/4/12 El saler
10/6/12 El saler
30/9/12 El saler
4/11/12 El saler

Reglamento:
Lo podéis ver Aquí
· Variador y motor: ezrun 13T con variador de 35A o 60A
· Ruedas: libre. prohibido aditivarlas
· Chasis: Solo chasis Tamiya


Valladolid
Calendario:

Día Sentido de giro Superficie

25 de Marzo Normal Asfalto
15 de Abril Normal Asfalto
29 de Abril Normal Tierra
27 de Mayo Inverso Tierra
04 de Agosto Normal Asfalto
16 de Septiembre Normal Asfalto
11 de Noviembre Normal Asfalto
25 de Noviembre Normal Asfalto
09 de Diciembre Normal Asfalto

Fuera de campeonato:
22 de Enero Normal Asfalto

Reglamento:
Se puede descargar Aquí

(es un dropbox)
· Variador y motor: Máximo 13T sin sensores o con ellos desconectados. variador libre.
· Ruedas: De goma, diámetro máximo55mm, ancho máximo 24mm. se permiten ruedas de origen del chasis. prohibidos aditivos.
· Chasis: Solo chasis Tamiya




Saludos


pd: a nivel de potencia me parece que el más equilibradoe s el gallego, limitando a timing 0 y motores stock de 10.5T, es decir combos potentes que se pueden obtener por estos lares a 115 euros, vamos un precio razonable

Como ya te comenté en el otro foro, buén trabajo Javier, una referencia rápida de la categoría minis a nivel nacional.
Saludos

Cuando lo he modificado esta mañana en el otro foro me he dado cuenta de que aquí no lo había puesto. Creo que es una manera sencilla de ver como somos de diferentes respecto al resto de regiones.

Para mi hay cosas que me gustan y cosas que no, por ejemplo en tema de motores, entiendo que el punto medio y, desde mi punto de vista, se da en Galicia, motores 10.5T con timming cero.
Lo de las ruedas, pues hay aún más diversidad y más difícil de decir cual es la mejor opción.
Lo de los chasis, creo que nosotros tenemos una idea correcta y clara para todos, chasis comerciales 2wd de origen con dimensiones concretas máximas.
Saludos

Estoy de acuerdo con lo de los motores de 10,5 si se corriera siempre en CAPA circuito mediano o similar, pero para ASOGER y ARCA sin recortes eso no sería viable.
Saludos

jimjav escribió:
Completamente de acuerdo. Y ASOGER / ARCA si se tienen que recortar...
Y si no .. pues ir más despacio. un saludo

Opino lo mismo, es más iríamos más finos todos conduciendo y buscando el hueco. Es más hasta ahorraríamos en ruedas.

Creo que el campeonato de Galicia, a mi parecer es el que mejor se adapta a la categoría "MINI"

Es mi opinión.