Buenas tardes.

Como el delegado tiene problemas con Internet os pongo la información para el finde.

Circuito abierto 10:00 h. para entrenamientos.

Confirmación y pago de inscripciones de 10:00 a 12:00 si se entrena por al mañana. En caso contrario será de 17:00 a 19:00 h.

Reunión de pilotos 20:00 h.

Comienzo de carrera 20:30 h.

Final carrera 23:30 h.

A continuación entrega de trofeos y "picoteo" en el Rincón de rafa" (Os recuerdo que, como el año pasado, la bebida corre a cargo del piloto)
.

OS PONGO DE NUEVO EL REGLAMENTO PARA QUE LO RECORDÉIS

Circuito mediano, el de eléctricos, sentido horario.

Máximo 12 equipos de 3 pilotos, 3 transponder y 3 coches, el mínimo serian 3 pilotos, 1 transponder y un coche. Reglamento técnico para los coches, SALVO LAS CARROCERIAS QUE SERAN LIBRES (ALERONES, CAMIONES, GT, ETC. ESTAN PERMITIDAS) el actual “Open Trophy Mini”. Es muy aconsejable instalar luces en los coches. Se quedarán 2 equipos más de reserva por si falla alguno de los 12 primeros.

Precio de la inscripción por piloto 15 euros, recordar que habrá comida después, la bebida a parte. Las inscripciones se cerrarán el miércoles 31 de Mayo a las 23,59 horas.

Cada miembro del equipo correrá 15 minutos seguidos, después hará de mecánico en su coche y por ultimo de recogecoches OBLIGATORIAMENTE antes de volver a correr. Cada equipo facilitara antes de comenzar la carrera a la Organización el orden en que se efectuará cada labor y solo la Organización sabrá por adelantado el orden escogido.

Forma de hacer el relevo: Entre el minuto 13 y el 17 correspondiente, el piloto que esta en el podium entra con el coche en boxes, baja y da un relevo al siguiente piloto, que tiene el coche fuera de pista, coloca el coche en boxes, sube al podium y sale desde boxes. Así cada 15 minutos, con el margen de 4 minutos para realizar el cambio y que no suban y bajen todos a la vez. Pasado el tiempo de cambio de piloto y hay alguien que no ha cambio se le penalizará con 5 vueltas el primer minuto, 10 vueltas el segundo minuto, etc.

Si el coche que esta en pista en sus 15 minutos rompe, el piloto pide a Director permiso para bajar del podium y entre el y el mecánico (el otro esta de recogecoches) intentan arreglarlo, o un cambio de pilas o ruedas, pero el tiempo sigue pasando. Si el coche quedara fuera de combate, el coche se retiraría y no se podría coger hasta acabada la carrera y el piloto no correría más en este tiempo. Para que no se quedase sin correr, podría si el resto del equipo quiere, cuando le toque su tiempo, correr con el coche de un compañero, si entre ellos no se dejan el coche pues el tiempo pasaría sin dar vueltas.

No se puede pedir tiempo por avería, si toca correr y el coche no esta preparado de una rotura en un periodo anterior, se sigue reparando y el tiempo corre, pero se puede incorporar a la carrera cuando este arreglado.

Si un piloto decide no salir en su ''periodo'' por cualquier razón que no sea avería de importancia, no saldría otro piloto de su equipo y correría el tiempo sin dar vueltas.

Si algún equipo no hace de recogecoches se les restaran, se les quitaran las vueltas que hayan hecho en su mejor periodo, da igual el componente que las haya hecho.

El Reglamento actual de la competición “Open Trophy Mini” servirá de base para cualquier otra consulta o duda sobre motores, ruedas, etc. que se puedan utilizar en esta carrera de resistencia, pero las carrocerías serán LIBRES y a ser posible con luces.

Por si tenéis alguna pregunta: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. teléfono 605-901-373 LUÍS

Un saludo
Chus Ferro

Quiero agradecer a la organización la atención recibida en la carrera de Resistencia.
La organización creo que lo preparó muy bien y, como no podía ser de otra manera, la carrera fue un éxito.

La logística de Rafa estuvo a la altura y también nos trató como a Reyes.

Ha sido un placer.

Así que felicidades a todos.

Buenas tardes.

En primer lugar, muchas gracias Tintín por tus palabras.

Como organización quiero decir que siempre ponemos el máximo empeño y esfuerzo porque todo salga bien, pero a veces las cosas se tuercen y y te joroban todo el esfuerzo.

En cualquier caso, espero que a pesar de la "mala jugada" del programa no dejando asociar algunos transponders a sus correspondientes equipos al comienzo de la carrera no os mermara el disfrute de ella.

Solo a título informativo os diré que el programa, de momento, no contempla carreras por equipos. Lo que hacemos, es que considere que el equipo es un piloto con tres transponders, pero este año hemos tenido que hacer algo que no tuvimos que hacer el pasado, porque no se dió el caso, que ha sido el tener que asociar transponders que no estaban en un principio en carrera a un equipo y surgió el problema

Ya he hablado con la persona que lleva el tema del programa, para que haga algo que permita hacer carreras por equipos de forma más lógica y sin problemas.

Después de esto paso a poneros la información de la carrera:
www.myrcm.ch/es/parlarc/20120602_714594/03062012/index.html

Si miráis en RANKING, veréis que a parte de los equipos aparecen unos cuantos transponders con vueltas(son los que en un principio no asoció) Esas vueltas son las que anoche se sumaron a sus correspondientes equipos.

1º (7) TOP SABRE FD1………...………… 572
2º (4) TORPEDO TOPALANTE…………528
3º (5) SOCAL TEAM EQUIPO………….512
4º (3) ECHANDO CHISPAS……………..511
5º ( TOP SABRE FD2………………….. 489
6º (9) ABC HOBBY …………………………478
7º (1) TOP TEAM EQUIPO……………..452
8º (6) DRINKINGTEAM………………….402
9º (2) PETAZETAS …………………………359



Como en Internet no salen los pasos por vuelta de los transponders, Marcos os ha preparado una tabla en Excel para que podáis ver vuestros tiempos y vueltas. Ya sabéis que para verlos tenéis que seleccionar vuestro transponder después de pulsar en la flechita de la columna.
clubcapa.org/subidos/doc/pasos_por_vuelta.xlsx

Muchisimas gracias a todos por vuestra participación, espero que disfrutaseis también con la cena y ¡¡ENHORABUENA A LOS EQUIPOS GANADORES!!

Gracias a Territorio Rc por su colaboración en la carrera con el sorteo de dos carrocerías que fueron para Julián González y para Carlos Blázquez (que suerte tienes, como te pase esto en la lotería

Un saludo
Chus Ferro

Alguien que tenga una foto de la entrega de premios y sobre todo del podium y me la pueda pasar?.

Gracias

Un saludo
Chus

Buenas Chus,

yo las tengo, pero hasta esta tarde no te las puedo pasar, las fotos están en casa y yo en el trabajo.

Me lo pase realmente bien y espero repetir experiencia y compañeros de carrera

Buenos días a todos:
Primero y principal, QUE GRAN NOCHE, la organización, como siempre espectacular, lo del marcador es una mera anécdota ya que estábamos totalmente informados en todo momento de la situación de carrera.
Gracias también, no puedo olvidarme de ello, por los buenos consejos y lecciones que me dieron en esta y en la anterior carrera, por último pero no menos importante, gracias a Victor y Alfredo por aceptarme en su equipo, gracias chicos, para el año que viene espero repetir con vosotros. Os paso unas fotos del gran evento.
Un abrazo para todos
Carlos

Hay va otra

Buenas a todos, lo primero como siempre felicitar a los ganadores, aunque yo tambien gané, y gané sobre todo en una experiencia que el año pasado no pude vivir(vacaciones) aunque pude correr la nocturna del Open que se celebró despues.Tambien gané el estar en una carrera tan limpia en la que apenas hubo incidentes, en una experiencia única en la que había que estar tanto tiempo pendiente de todo y que el cacharro siguiera funcionando...

En fin buenísima, gracias tambien a toda la organización y al cronómetro capitaneado como siempre por Chus la que nos tiene muy mal acostumbrados porque pase lo que pase siempre lo saca todo adelante...

Y gracias tambien a Rafa que nos preparó unas viandas de primera. Mmmm tambien gracias a Miñarro por compartir sus latas de cerveza conmigo.

Tu sabes de qué va la cosa,verdad?

Un saludo a todos nos vemos en el nacional !!!!