Hola a todos,
Soy un piloto que después de algunos años vuelve a esta escala, pero tengo un problema con el variador.
Es un Team Orion Vortex, aunque algo antiguo para la época que corre.
No puedo programar el neutro, gas o freno, y cuando lo conecto se vuelve un poco loco.
Me podrías ayudar.
Gracias.

Buenas noches Daroc

No puedo ayudarte porque no entiendo de esto, a ver si alguno encuentra un ratito para contestarte.
También puedes pasarte un día por el circuito con el coche para que te echen una mano.

Un saludo

Chus Ferro.

Hola Daroc, no te puedo aclarar por este medio el problema que puedes tener con tu variados, si tienes tiempo un fin de semana por las mañana, pásate por el CAPA con tu coche, y ente los que por allí estemos alguna solución buscaremos.
Saludos

debe de ser asi.

Note: If the ESC does not respond to the transmitters inputs during setup,
try to use the throttle reverse function of your transmitter.
Switch transmitter on, press and hold the setup button on the ESC. Switch on
the ESC, after 3 seconds; the green LED will light solid, release the button. The
ESC is in setup mode.
Neutral point setting:
Place the transmitter’s throttle on neutral and press the setup button once. The
green LED will blink one time repeatedly.
Full throttle setting:
Place the transmitter’s throttle on full throttle and press the setup button once.
The green LED will blink twice repeatedly.
Full brake setting:
Place the transmitter’s throttle on full brake and press the setup button once. The
green LED will blink three times repeatedly.
After a short time the LED returns to solid green. Turn the ESC off and then on
again to complete the setup procedure. The ESC is now calibrated to your transmitter
and is functional.

Y creo que estas son las instrucciones completas

www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI65017.pdf

Gracias por vuestra ayuda, esta semana estoy de viaje, pero el finde lo intento.

La verdad, desconozco ese variador, pero todos los que he tenido desde el antiguo Novak Rooster se programan igual. Unos por señales acústicas y otros por luces, pero la mécánica siempre la misma (neutro, gas, freno)

Saludos.