Aceptada la critica constructiva Toño, yo he pensado lo mismo. En los nacionales se hace manual y creo que para los gasolina es mucho mejor que sea el director de carrera quien de la salida, por aquello del ruido.

Siempre se trata de mejorar y mientras esté en nuestras manos y sea algo que se pueda hacer y no nos complique la vida pues por que no se va a hacer.

En cuanto a lo de las moscas, no te vamos a poder ayudar aunque vosotros que sois tan manitas podíais inventar un "pai.pai" automático para espantarlas

Me alegra que lo pasáseis bien y esperamos que os animéis a venir de vez en cuando por CAPA.

Un cordial saludo
Chus

Hola Mario, salio un agarre bueno, el unico problemilla es que al final de recta y la subida despues de esta quedo con menos liquido porque se gasto y variaba un poco el agarre, se echo 7.5 l. de casera x 2 k. de azucar. con esta medida y teniendo la pista previamente barrida echandolo el sabado por la mañana, no abria que tocar la pista ni con liquido ni con la barredora el resto del fin de semana incluso el lunes seguro que queda agarre.

Lo de la parte de fin de recta y posterior subida, también podría ser por que las últimas carreras se han corrido con recorte y quizá por eso haya un poco menos de grip en esa parte.

Saludos /// Mario

Puede ser Mario, pero como te digo, falto, nos quedamos cortos, Mario Pollo y yo fuimos a comprar 5 botellas de casera y dos de azucar, y se gasto antes de llegar a final de recta luego se echaron dos botellas mas de casera que habia pero con muy poca azucar.

Pero lo dicho antes, echando esta proporcion 7.5 l. casera x 2 k de azucar queda bastante bien.

A ver si las moscas vienen a chutarse con el cubata sugar-casera....jajaja