rush escribió: Pues cuando se conozca, en la siguiente carrera, se expone y se vota. Por ejemplo.

David todos sabemos que la carroceria es uno de los elementos mas importantes.
No opino igual que tu de como le funciono la carroceria a Javi.
Me explico:
tu coges tu Tamiya 417 (el mismo que el mio por cierto "papiblue jajaja") y te vas por ejemplo a Arca y te llevas una mazda speed una Honda LTCR y una "stratus" por ejemplo. Sin tocar el setup del coche ruedas una manguita de 2 minutitos con cada una y verás como muchos hemos visto que en el mejor de los casos hay 1 o 2 decimas de diferncia. Y en algunas ocasiones no hay diferencia en tiempos pero si en mayor o menor comodidad o estabilidad.
Ahora bien si al mini de Javi le quitas la carroceria de mini touring y le pones otra esa diferencia fue un poco mayor no ???? por ejemplo en vuelta rapida paso de 24.6 a 25.9 y en media de 25.1 a 28.6
creo que es evidente las diferencias y con esto no digo que no la usemos solo que lo votemos y lo tengamos todos claro para poder elegir.
que sepamos que chasis valen, que electronicas y pilas y que carrocerias.
Sinceramente creo que es lo justo.

deep blue... no me has entendido...
claro que hay dferencias... pero si javi hubiera seteado el coche para la julieta?... la diferencia hubiera sido tanta?
pero lo que no puede ser es que un lambo, un lotus o un porchse si pueda y otras no....
un saludete
Pd: tu 417 no es el mismo que el mio....

cierto mi 417 aun no acaba en "x" jajaja

Buenas..
mirando tiempos de la categoria de formula 1 en la carrera de asoger..
Mi coche era unos 3 segundos mas rapido de vuelta rapida con ruedas de espuma y aditivo, contra gomas sin aditivo.. Sin tocar el setup.
Es una gran diferencia y en el formula se notara mas, deacuerdo.
Pero en un mini igual es 1,5 segundos
De todas formas, seguire corriendo con gomas en el mini

Hi.

Me he puesto en contacto con los delegados de los otros clubs y si no hay problema por lo que les he propuesto, a mas tardar el viernes publicare un listado con las carrocerias permitidas para el año que viene en el Trophy, para el resto de carreras, trofeos especiales tipo nocturnas, carreras aniversario, resistencia ect. creo que no deba haber ninguna limitacion, por ejemplo la carroceria que yo mismo utilice en la de resistencia, una de un Austin Minor, el abuelo del Mini...

Y las que vayan saliendo en el año seran permitidas o no para el año siguiente 2013, pues el listado sera lo suficientemente amplio para elegir, no creo que sea necesario estar cada dos por tres haciendo encuestas.

Y, por ultimo, si alguien piensa que lo puede hacer mejor, ya sabe... yo encantado de hacer criticas

salu2

Gracias Luis.

Me sigue sin quedar claro, quien y bajo que criterio va a decirdir que carrocerías valen y cuales no? Ya que a mi entender es algo bastante subjetivo.

Un saludo!!