Pues los prototipos deberían ser admitidos, ya que mejoras siempre son posibles, y si se admiten los Top y los Xevo, se deberían admitir cualquiera.
Luego que cada uno decida.

la diferencia reside en la posibilidad de poder comprarme el coche.... si el que ha hecho el prototipo lo pone a la venta por mi perfecto.... pero no creo conveniente el no poder optar a utilizar el mismo chasis que otro piloto
un saludlo

Quizá no sea tan radical como un coche completo, sino solo una nueva mariposa de amortiguadores, optimizada, o unos soportes de la bateria, diferentes.

No creo que unas piezas así sobre un Tamiya, por ejemplo, difieran de cualquier otra pieza que tengas que comprar en Japón por 60 $ y de dificil acceso tambien.
A mi me parece aun poco engañarse, decir que no se pueda comprar, porque todo se puede copiar, mejorar y hacer. Es cuestión de tiempo y dinero.

Pero prohibir que un piloto añada algo personal, como digo, no me parece razonable cuando para comprarte un TOP Sabre necesitas 300 $ y un pedido a Honk Kong.

Hola a todos! Yo también opino que no debería cambiarse nada ya que este año ha sido (creo) épico...
Porque? pregunto yo, eso de poner a todo el mundo al mismo nivel? si siempre va a haber diferencias lo queramos o no, o les obligamos a los tres primeros del campeonato a correr el año que viene con un ojo cerrado? Estoy de acuerdo con Losi y demas en que cuando empiezas en una categoría no se puede ser tan competitivo como los que llevan mas tiempo...Bueno algunos si, pero se cuentan con los dedos de una mano y te sobran tres...

Yo tampoco cuando he empezado me ha ayudado nadie en el sentido de modificar las normas para que yo estuviese en condiciones de ganar o al menos ser mas competitivo. No se por qué hay que hacerlo ahora.

Para ser mas? pues yo creo que no somos precisamente pocos.

Llevo todo el año, opcionado el coche, como creo que todos y algunas veces he acertado y otras no, pero no por eso me he dejado de divertir y de aprender, por que hacerlo ahora para los demas?

Pensareis alguno que soy un egoista pero solo llevo dos carreras con los amortiguadores de aluminio porque hasta ahora no me los podía comprar, y?

Creo que no deberíamos mover nada y pasarlo bien otro año si es posible y dejarnos de rollos.

Otra opción sería la categoría de stock que proponía Gonzo...

Una cosa mas, si alguien que empieza en Stock, le apetece poner alguna opción le sacamos fuera?

Es mi opinión claro

SALUDOS

Hola Manglas, lo que te pueda comentar por correo a tu consulta sobre el reglamento 2012, no va a diferir ni un apice de lo que estoy aportando en este foro, por lo que te rogaria que lo consideraras como perfectamente valido.

Saludos

Hi.
Vale, no hay problema, considero tambien lo que se ha escrito en este foro, es por tener todo centralizado en el correo para tenerlo mas a mano.
Mamba

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dejarlo como esta.
Rush

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como esta
Madrid Street Circuit

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como esta
Luis Echeverri

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como esta
Charly

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como esta

chuchi

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podria cambiar
Javier Jimenez

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podria cambiar

Alguno ya tengo sus correos.

Gracias por colaborar, esta escala no debe ir a menos sino a mas.
salu2

Buenas,
mi punto de vista es claro, separaria dos categorias:

1 controlada, tipo (Asturiana, Australiana, Japonesa, China, Americana, Alemana, TCS ..)
1 libre aceptando Protos

Los puntos a considerar ya seria otra cuestion, si va adelante ya entrariamos a debatirlos, cosa que dudo..
Yo personalmente correria en las dos, y se que hay mas Pilotos que tb lo harian.

Un saludo, Gonzalo Orús

Buenos dias.

Luis el tiempo pasa y cada vez hay mas dudas, cuando tienes pensado terminar con este tema del reglamento? .

La temporada comienza dentro de muy poco y parece que no tienes las cosas claras ni definidas y eso lo estamos pagando los pilotos que corremos este campeonato.


Saludos.